DHV認定番号

 GS-01-1090-03

クラス / ハーネス・グループ

 1-2/ GH

乗員

 1

トリムシステム

 アクセラレータ

ウインチ・トーイング

 可

最小スターティング・ウェイト時の挙動 (60 kg)

最大スターティング・ウェイト時の挙動 (80 kg)

テイク・オフ

1

 1

空気の入り方

　均一, 即時

　均一, 即時

ライズアップ時の挙動

　瞬時にパイロットの頭上に来る

　瞬時にパイロットの頭上に来る

離陸速度

　普通

　普通

テイク・オフ時の全般的操作

　簡単

　簡単

直線飛行

1

 1

トリム・スピード

  36 km/h

　37 km/h

アクセル使用時の速度

 -

48 km/h

ロールの減衰

　高い

　普通

旋回時の挙動

1-2

 1-2

スピンの傾向

　不可能

　不可能

操作量

　普通

　普通

敏捷性

　普通

　普通

対称ストール

1-2

 1-2

ディープ・ストール限界

　普通 >60- 75 cm

　普通 >60- 75 cm

フル・ストール限界

　普通 >65- 80 cm

　普通 >65- 80 cm

ブレーク操作の重くなり方

　普通

　普通

対称的なつぶれ

1-2

1-2

前方へのシュート傾向

  ややある

  ややある

回復時の挙動

　自発的, 遅れる

　自発的, 遅れる

対称的なつぶれ
(アクセル使用時)

 -

1-2

前方へのシュート傾向

 −

　ややある

回復時の挙動

 -

　自発的, 遅れる

非対称なつぶれ

 1-2

1-2

旋回

　90-180 度

　90-180 度

旋回速度

　ややある

　普通

高度ロス

　ややある

　ややある

安定

　自発的

　自発的

回復時の挙動

　自発的, 遅れる

　自発的, 遅れる

非対称なつぶれ (アクセル使用時)

 -

1-2

旋回

 -

　90-180 度

旋回速度

 -

　普通、 減速をともなう

高度ロス

 -

　普通

安定

 -

　自発的

回復時の挙動

 -

　自発的、遅れる

非対称な潰れ及び当てかじ

   1-2

 1-2

安定

  カウンター　簡単

　カウンター　簡単

操作量

　普通

　普通

ブレーク操作の重くなり方

　普通

反対側への旋回

　簡単、ストール傾向無し

　簡単、ストール傾向無し

回復時の挙動

　自発的、遅れる

　自発的、遅れる

フルストール (対称的な脱出)

 1-2

 1-2

フルストール (非対称な脱出)

 1-2

トリム・スピードにおけるスピン

 1-2

  1-2

定常旋回時のスピン

 1

 1-2

スパイラル降下

 1

 1

導入

　簡単

　簡単

スピンの傾向

　ややある

ややある

回復

　自発的

　自発的

Bライン・ストール

1-2

 1

導入

　簡単

　簡単

回復

　自発的

ランディング

1

 1-

ランディング操作

　簡単

　簡単

飛行安全上の追加事項

　無し

　無し

DHV認定番号

 GS-01-1091-03

クラス / ハーネス・グループ

 1-2/ GH

乗員

 1

トリムシステム

 アクセラレータ

ウインチ・トーイング

 可

最小スターティング・ウェイト時の挙動 (75 kg)

最大スターティング・ウェイト時の挙動 (95 kg)

テイク・オフ

1

 1

空気の入り方

　均一, 即時

　均一, 即時

ライズアップ時の挙動

　瞬時にパイロットの頭上に来る

　瞬時にパイロットの頭上に来る

離陸速度

　普通

　普通

テイク・オフ時の全般的操作

　簡単

　簡単

直線飛行

1-2

1-2

トリム・スピード

  35 km/h

　36 km/h

アクセル使用時の速度

 -

48 km/h

ロールの減衰

　高い

　普通

旋回時の挙動

1-2

 1-2

スピンの傾向

　ややある

　ややある

操作量

　普通

　普通

敏捷性

　普通

　普通

対称ストール

1-2

 1-2

ディープ・ストール限界

　普通 >60- 75 cm

　普通 >60- 75 cm

フル・ストール限界

　普通 >65- 80 cm

　普通 >65- 80 cm

ブレーク操作の重くなり方

　高い

　普通

対称的なつぶれ

1-2

1-2

前方へのシュート傾向

  ややある

  ややある

回復時の挙動

　自発的, 遅れる

　自発的, 遅れる

対称的なつぶれ
(アクセル使用時)

 -

1-2

前方へのシュート傾向

 −

　普通

回復時の挙動

 -

　自発的, 遅れる

非対称なつぶれ

 1-2

1-2

旋回

　90-180 度

　90-180 度

旋回速度

　ややある

　普通減速を伴う

高度ロス

　ややある

　普通

安定

　自発的

　自発的

回復時の挙動

　自発的, 遅れる

　自発的, 遅れる

非対称なつぶれ (アクセル使用時)

 -

1-2

旋回

 -

　90-180 度

旋回速度

 -

　普通、 減速をともなう

高度ロス

 -

　普通

安定

 -

　自発的

回復時の挙動

 -

　自発的、遅れる

非対称な潰れ及び当てかじ

   1-2

 1-2

安定

  カウンター　簡単

　カウンター　簡単

操作量

　普通

　普通

ブレーク操作の重くなり方

　高い

反対側への旋回

　簡単、ストール傾向無し

　簡単、ストール傾向無し

回復時の挙動

　自発的、遅れる

　自発的、遅れる

フルストール (対称的な脱出)

 1-2

 1-2

フルストール (非対称な脱出)

 1

トリム・スピードにおけるスピン

 1-2

  1-2

定常旋回時のスピン

 1

 1

スパイラル降下

1-2

1-2

導入

　簡単

　簡単

スピンの傾向

　ややある

ややある

回復

　自発的

　自発的

Bライン・ストール

1-2

 1-2

導入

　簡単

　簡単

回復

　加速遅れる　４秒以上

ランディング

1

 1-

ランディング操作

　簡単

　簡単

飛行安全上の追加事項

　無し

　無し

DHV認定番号

 GS-01-1092-03

クラス / ハーネス・グループ

 1-2/ GH

乗員

 1

トリムシステム

 アクセラレータ

ウインチ・トーイング

 可

最小スターティング・ウェイト時の挙動 (85 kg)

最大スターティング・ウェイト時の挙動 (110 kg)

テイク・オフ

1

 1

空気の入り方

　均一, 即時

　均一, 即時

ライズアップ時の挙動

　瞬時にパイロットの頭上に来る

　瞬時にパイロットの頭上に来る

離陸速度

　普通

　普通

テイク・オフ時の全般的操作

　簡単

　簡単

直線飛行

1-2

1-2

トリム・スピード

  36km/h

　36 km/h

アクセル使用時の速度

 -

48 km/h

ロールの減衰

　普通

　普通

旋回時の挙動

1-2

 1-2

スピンの傾向

　ややある

　ややある

操作量

　普通

　普通

敏捷性

　普通

　普通

対称ストール

1-2

 1-2

ディープ・ストール限界

　普通 >60- 75 cm

　普通 >60- 75 cm

フル・ストール限界

　普通 >65- 80 cm

　普通 >65- 80 cm

ブレーク操作の重くなり方

　高い

　高い

対称的なつぶれ

1-2

1

前方へのシュート傾向

  ややある

  ややある

回復時の挙動

　自発的, 遅れる

　自発的, 遅れる

対称的なつぶれ
(アクセル使用時)

 -

1-2

前方へのシュート傾向

 −

　普通

回復時の挙動

 -

　自発的, 遅れる

非対称なつぶれ

 1-2

1-2

旋回

　90-180 度

　90-180 度

旋回速度

　ややある

　普通減速を伴う

高度ロス

　ややある

　ややある

安定

　自発的

　自発的

回復時の挙動

　自発的, 遅れる

　自発的, 遅れる

非対称なつぶれ (アクセル使用時)

 -

1-2

旋回

 -

　90-180 度

旋回速度

 -

　普通、 減速をともなう

高度ロス

 -

　普通

安定

 -

　自発的

回復時の挙動

 -

　自発的、遅れる

非対称な潰れ及び当てかじ

   1-2

 1

安定

  カウンター　簡単

　カウンター　簡単

操作量

　普通

　普通

ブレーク操作の重くなり方

　高い

反対側への旋回

　簡単、ストール傾向無し

　簡単、ストール傾向無し

回復時の挙動

　自発的、遅れる

　自発的、遅れる

フルストール (対称的な脱出)

 1-2

 1-2

フルストール (非対称な脱出)

 1

トリム・スピードにおけるスピン

 1-2

  1-2

定常旋回時のスピン

 1

 1

スパイラル降下

1-2

1-2

導入

　簡単

　簡単

スピンの傾向

　ややある

ややある

回復

　自発的

　自発的

Bライン・ストール

1-2

 1-2

導入

　簡単

　簡単

回復

　加速遅れる　４秒以上

ランディング

1

 1-

ランディング操作

　簡単

　簡単

飛行安全上の追加事項

　無し

　無し